針對新竹市議員鄭慶欽、陳啓源、李國璋近日關心的「大新竹輕軌」建設進度，新竹市長高虹安昨（29）日表示，市府已依中央審查意見及行政院「桃竹苗大矽谷計畫」，整合新竹縣、市輕軌紅、藍線路網，預計116年底前完成可行性研究報告，並提送交通部審查，後續將配合中央意見加速核定，推動綜合規劃及相關作業。

高虹安指出，為因應大新竹地區整體交通需求，市府於112年底與新竹縣政府及科學園區公會簽署合作備忘錄（MOU），目前由市府統籌辦理紅、藍線整合可行性研究，並成立輕軌整合工作小組，密集召開工作會議，穩定推進各項作業。

她強調，捷運建設從可行性研究、綜合規劃、環境影響評估，到細部設計及施工，每個階段都有法定程序與專業要求，尤其跨縣市軌道建設涉及中央、地方及各相關單位協調，更需按部就班。市府已依中央審查意見與新竹縣整合輕軌路線，並進行實質規劃，未來將持續爭取中央支持，加速審查程序。

在現階段公共運輸方面，高虹安表示，為讓軌道建設不只停留在規劃，而能逐步累積未來營運基礎，市府自113年起推動「先導公車」行駛輕軌紅線廊帶，同步在沿線布建YouBike轉乘站點，提供市民更多元的交通選擇。透過實際營運蒐集運量與交通需求數據，也有助培養民眾使用公共運輸的習慣，作為日後輕軌建設及營運規劃的重要參考。

針對地方關切的香山、南寮地區，高虹安說明，南寮地區已納入輕軌整體路網，市府也支持將香山納入大新竹整體捷運路網，並持續為地方爭取聯外軌道建設。她表示，市府團隊上任後積極推動香山地區建設，包括R1道路、客雅大道向東延伸及香山綜合運動場等。隨著相關工程逐步完成，預期將帶動地區發展、增加運輸需求與運量效益，也有助提升未來軌道建設的財務可行性。

高虹安說，市府在推動優先路網紅、藍線整合的同時，將持續掌握香山地區發展情形，評估將輕軌延伸至香山，納入整體路網規劃。

市府最後強調，大新竹輕軌是跨縣市、跨機關的長期公共建設，並非僅憑口號即可落實。未來將持續與中央、新竹縣政府、科學園區及相關單位協調合作，依研究成果及審查程序推進整合可行性研究，同時持續優化公車路網及YouBike等公共運輸服務，使現有運輸系統與未來軌道建設相互銜接，逐步建構便利、安全且永續的大新竹公共運輸環境。

圖說：高虹安市長112年底與新竹縣政府及科學園區公會簽署合作備忘錄(MOU)/竹市府提供