台北市長蔣萬安近日面對市政爭議及議會質詢時，多次點名高雄，更再度提及前鎮漁港81億元改建經費，引發南北資源分配議題攻防。高雄市長參選人、立委賴瑞隆今（29）日回應指出，高雄長期以重工業支撐台灣經濟發展，也承擔產業發展帶來的環境及城市外部成本，如今中央逐步加大南部建設投資、縮短南北差距，卻遭國民黨政治人物反覆拿來操作，令人遺憾。他並點名同為國民黨的高雄市長參選人柯志恩，應清楚表態是否認同蔣萬安對前鎮漁港建設的批評。

賴瑞隆表示，過去中央資源長期集中北部，台北捷運、治水及重大公共建設陸續完成，高雄則花費更長時間逐步補足基礎建設缺口。從謝長廷、陳菊到現任市長陳其邁，高雄歷經多年產業及城市轉型，近年在中央政策支持下，包括交通、產業、治水及港區建設持續推進，「南方崛起」成果逐漸浮現，此時若仍以政治語言質疑南部獲得過多資源，只會加深南北對立。

針對外界多次質疑前鎮漁港改建經費「從3千萬元增加至81億元」，賴瑞隆強調，相關經費演變及建設內容，漁業署過去已多次對外說明，不能將不同階段、不同規模的計畫簡化為數字操作。

他指出，前鎮漁港是全台規模最大的遠洋漁業基地，每年創造逾300億元產值，連結水產加工、冷鏈、運輸、補給及相關產業後，整體產業鏈產值超過千億元，也是台灣遠洋漁業賺取外匯的重要基地。然而，漁港啟用逾50年，過去始終未進行全面性整建，港區基礎設施、下水道及作業環境均有更新需求。

賴瑞隆說，他2016年擔任立委後，即與高雄區漁會持續向中央爭取改善，最初規劃約10億元，希望優先改善港區基本環境；2019年時任行政院長蘇貞昌視察後，認為既然要改善，就應以整體產業發展需求進行全面規劃，因此逐步擴大建設規模，最終形成81億元整體改造計畫。

他進一步說明，相關經費並非單一設施支出，而是涵蓋深水碼頭改建、水產品運銷中心、船員服務中心、下水道系統及港區整體環境更新等工程，目標是改善遠洋漁業作業環境及產業基礎設施，提升台灣漁業國際競爭力，支撐前鎮漁港下一個50年的發展。

對於蔣萬安近期在台北市議會面對市政議題時再度提及高雄，賴瑞隆批評，地方首長面對自身市政問題，本應就事論事、回應議員監督，若將高雄建設拉進台北市政攻防，甚至以片面資訊連結前鎮漁港經費，不僅無助釐清問題，也容易讓公共建設討論淪為南北資源競爭。

賴瑞隆也將矛頭指向柯志恩。他表示，柯志恩過去同樣曾針對前鎮漁港整建提出質疑，公共建設本來就應接受監督，包括招商、營運及工程執行成效，都可以要求政府持續精進，但「監督建設」與「否定中央對南部的投資」應有所區別，不應為政治攻防而全面否定地方建設需求。

賴瑞隆反問，柯志恩既然投入高雄市長選舉，面對蔣萬安再度質疑前鎮漁港建設，應清楚向高雄市民說明立場，「究竟是否認同蔣萬安的說法？」他強調，競選高雄市長者應以高雄整體發展及市民利益為優先，重大建設可以理性檢驗，但不應讓地方發展成為政黨攻防工具。